档案库

我是十九妹，心怀感恩看社会，轻点关注，和我一起聆听世间百态。

在小区里买了房子，小区就是自己家，那可以把车子开回自己家吗？这是一个很简单的逻辑问题，于情于理似乎都应该给出肯定答案。事实上，小区停车管理还要面临很多实际问题，比如乱停乱放会影响居住环境。而目前解决这些问题的通用方式就是收费，买了房子，还要给车子买（或租）一个车位，亦或是计时收费。在这样的前提下，私家车“有家难回”的现象也不是没有可能出现。

坐标河南省焦作市锦绣公馆小区，这里有不少业主最近正在为停车的事情发愁。在记者实地探访的过程中，就有一辆私家车被堵在岗亭门前不让进。业主提出质疑：“我在这个小区买的房子，凭什么不让进？”保安给出的答复是，临时车辆，没有特殊情况不允许进入。奇怪的是，车主的亲属却在反复劝他：“你不要进了，受不起。”

这到底是怎么回事儿呢？据业主反映，以前临时车进入车场也需要交费，但标准是前两个小时免费，超出之后一天10块钱。然而最近物业更改了收费标准，依然是前两个小时免费，但加了一个前提条件，需有特殊情况。不仅如此，还将之前的一天收费10元改为“每超一小时收停车费10元”。如此算来，如果一辆车在该小区停上一个整天（24小时），那就得交220元的停车费。停一天就要两百多，不得不说，这标准估计很多业主承受不起。

“已经停不起了，有家也回不了。”

“天价了，你说是不是？人家停个车，一年下来干脆把这车送给你（物业）不算拉倒了吗？”

“那天我出门的时候要收将近400块钱，我没有支付给他，因为我觉得这个不合理。”

“这不是合理不合理的问题，这纯属是扯淡。”

面对如此高昂的天价停车费，很多业主都表示这样的收费标准不合理，纯属无稽之谈。他们也曾找物业沟通过此事，明确表明小区里停一天几百块钱，这标准在全国都能排上第一了。物业给出的回复是：这是公司的规定，至于合理不合理，这东西没办法跟你们（业主）说。

提出反对意见的都是没有购买永久车位的业主，因为收费标准只是针对临时车的，然而已经购买了车位的业主也是满腹牢骚。有车主表示，物业给所有还没有出售的车位都安装了地锁，已经卖出去的反而不打桩。临时车进来后没有地方停，只能占用别人空闲的私家车位。而且门岗处也不做任何登记，业主回来后想打电话通知挪车，却往往找不到联系方式。

这样的管理方式，让有车位和没车位的业主都有意见，那物业到底是怎么想的呢？记者找到了该小区物业的负责人，于是发生了下面这段有趣的对话。

记者：“您这每小时10块钱停车费的标准是根据什么定的？”

物业：“自己定的，收钱不是目的，其实不想收大家一分钱。”

记者：“那您的目的是什么？”

物业：“不愿意叫没有车位的人，在地下长期停车。”

记者：“咱管理不是为了去收费，而是为了更合理地管理。”

物业：“如果我定的这个违法了，你可以通过法律程序来处理。”

看得出来，物业对于此事的回应相当霸气，而且显得十分理直气壮，那这样的做法到底有没有违法呢？我们不妨试着来剖析一下。小区停车位一般分为两种，一种是业主花钱购买的私人车位，还有一种是临时车位。

临时车位一般占用的是小区的公共区域，通常也会有偿停车，收费的目的是为了阻止大量外来车长期在小区停放，维护小区内的交通环境。公共区域归全体业主所有，物业想要将公共区域规划成收费停车位，原则上需要半数以上的业主同意。不仅如此，由于这是占用全体业主的用地来收费，收上来的停车费也应该花在全体业主身上。物业可以从中收取合理的管理费，但不能成为物业的一项盈利渠道。临时车位的收费标准，也应当符合市场平均价格，同时符合业主的承受能力。

私人车位就简单了，自己花钱买的，所有权属于个人，至于开发商卖多少钱，那也是一个愿打一个愿挨，跟其他业主产生不了纠纷。有网友表示，这事儿物业做得没错。很明显，这个小区的地下车库并非公用车位，而是属于售卖性质的。下面本来就没有临时车的位置，嫌贵可以不进去，如果确实有停车需求，自己买个车位不就行了吗？

在十九妹看来，物业此番做法有些偏颇。如果仅仅是为了阻止没购买停车位的车子进入车库，完全有别的办法。比如弄个门禁系统，想停车就购买车位，没买车位的干脆不要放行。而物业现在的做法是，一方面不想让外来车辆进入，一方面又在收着高昂的停车费放行。这不免有些矛盾，而且有涉嫌牟取暴利的嫌疑。建议业主们可以向当地物价和市场行政部门反馈，如果物业的收费标准确实违法，应当追究责任。